Системы антиобледенения автострад, мостов, тротуаров…А що еще?

В предыдущей статье мы уже узнали, каким образом укладывается кабель под асфальт и какие виды нагревательного кабеля используются для обустройства систем антиобледенения на дорогах и автостоянках. Но как быть, если речь идет об автострадах, где постоянный поток машин, или о мостах, которые подвержены воздействию сил природы, еще и со всех сторон. Какие в этом случае нужны технические решения? Также мы рассмотрим пример использования систем снеготаяния и антиобледенения на погрузочных площадках, особенно это важно для крупных складских помещений и дистрибьюторских компаний.

Системы антиобледенения на автострадах

Использование систем антиобледенения на автострадах на все 100% оправдано, так как круглый год, а особенно в зимнее время, дорожное покрытие находится в хорошем состоянии, а дорога всегда очищена от осадков. Особенно это важно, когда трасса загружена, а каретам скорой помощи или другим экстренным службам нужно обеспечить свободный проезд.

Монтаж системы, защищающей дорожное покрытие от снега и ледяной корки, происходит двумя методами:

  • Укладка электрического кабеля или греющих матов по всей проезжей части;
  • Укладка систем антиобледенения только на колеях, по которым двигаются автомобили.

Для автострад с большим потоком машин более действенным является первый метод, другой метод действенен на проселочных и второстепенных дорогах, где нет проблем с их очисткой от снега и льда между колеями. Также второй метод применяют в частных хозяйствах для обогрева заездов в гараж, тротуаров и подъездных дорожек. Для дорог с уклоном более подходит первый метод монтажа, даже если речь идет о небольших площадях обогрева.

Системы обогрева мостов

Мосты – это конструкции, которые со всех стон открыты и подвергаются воздействию холодного воздуха, он в значительной степени может снижать эффективность использования любой системы антиобледенения и стаивания снега. По этой причине необходимо обеспечить максимальную теплоизоляцию нижней части моста, если же это технически невозможно, то нужно использовать более мощный нагревательный кабель, порядка 350-500 Вт на м.кв.

Важно, чтобы электрический кабель не переходил через термошви моста. Для подобных решений можно использовать нагревательные кабеля Devi DTCE-30, DTCE-20, DSIG-20, а также регуляторы температуры Devireg850.

Обустройство обогрева на разгрузочной площадке

Площадки, на которых ежегодно осуществляется погрузка и разгрузка грузов, особенно когда речь идет о хрупких и сыпучих товарах, должна быть всегда чистой, сухой и свободной ото льда и снега. Это значительно уменьшает количество несчастных случаев на производстве, а также делает погрузочно-разгрузочные работы максимально безопасными в любое время года.

Поскольку погрузочные рампы расположены на открытом воздухе, то в этом случае не избежать теплопотерь, их можно уменьшить с помощью продуманной теплоизоляции площадок и платформ. В местах, где это не возможно, следует увеличить мощность кабеля Devi не менее чем до 350 Вт на м.кв.

Мы поможем выбрать оптимальную систему обогрева дома, вам лишь нужно позвонить по тел. 227-16-30, тел./ф. 559-82-75 или написать 2271630@i.ua.Мы поможем выбрать оптимальную систему обогрева дома, вам лишь нужно позвонить по тел. 227-16-30, тел./ф. 559-82-75 или написать 2271630@i.ua.